Barcos de passeio diário

Vita Power Tridente (Maserati Collaboration)

Name: Vita Power Tridente (Maserati Collaboration)
Brand: Vita Power

Vita Power · Elétrico · ultra luxury

Preço sob consulta

Colaboração de marca conjunta entre a Vita Power e a Maserati, que estende à água a estratégia de eletrificação automóvel da Maserati. Casco em fibra de carbono construído pela Hodgdon Yachts, no Maine; acabamento em rosa-dourado com a identidade do Tridente Maserati. Motor de 600 bhp (cerca de 447 kW), bateria Vita Power de 252 kWh e velocidade de cruzeiro de 25 nós. Recarrega de 10 a 90% em menos de uma hora. Crê-se que partilha a plataforma de base com o próprio Lion da Vita (também de 10,5 m e desempenho semelhante), com o estilo e a marca Maserati por cima. Preço não divulgado publicamente.

Ficha técnica

Comprimento: 10.5 m
Capacidade de passageiros: 8
Bateria: 252 kWh
Potência do motor: 447 kW
Velocidade máxima: 40 nós
Autonomia: 50 nm

Opções de motorização

Vita Power
Potência
447 kW
Bateria
252 kWh · Vita Power
Velocidade máxima
40 kn
Autonomia
50 nm
Carregamento rápido DC dos 10-90% em menos de uma hora. Motor com potência de 600cv segundo o marketing da Maserati/Vita, aqui convertido para kW.

A nossa análise

O que um comprador deve saber

A mesma plataforma, outra proposta

O Tridente entende-se melhor como a plataforma do Lion subida um patamar e envolvida numa marca automóvel. O casco em carbono da Hodgdon Yachts, o acabamento rosa-dourado e a identidade do Tridente são o produto; a engenharia por baixo — 252 kWh, cerca de 447 kW, uma carga de 10 a 90% em menos de uma hora — é reconhecidamente da própria Vita.

Convém ler o valor da autonomia com cuidado. As 50 milhas náuticas são citadas ao lado de uma máxima de 40 nós e de um cruzeiro de 25 nós, e esses valores não podem coexistir: a autonomia pertence ao andamento suave, a velocidade a arranques curtos. Para o cruzeiro diurno de lago e costa para que a Maserati explicitamente o posiciona, a combinação é justa. Para quem tencione percorrer distância, não é.

A quem se destina, e as ressalvas honestas

Destina-se a quem compra pelo emblema e tem um cais capaz de tirar partido da carga rápida — sem essa infraestrutura, a melhor característica operacional do iate fica inerte. Nenhum preço consta aqui da especificação; o valor de lançamento reportado ronda os 2,5 milhões de euros, para o que se descreve como uma pequena série e não produção aberta, pelo que a disponibilidade e o prazo de entrega devem ser confirmados diretamente. Face ao Lion, mecanicamente aparentado, aos 900 000 euros, esse prémio paga-se quase todo em carbono, acabamento e marca. É uma razão legítima para comprar um iate. Não é um argumento de valor, e ninguém o deve confundir com um.

Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.

Reconhecimento