Nimbus 305 Drophead E-Power
Nimbus · Elétrico · entry
A partir de 255 000 €
Versão de passeio do 305 Coupe E-Power, partilhando o mesmo casco Smart Speed e a mesma cadeia de tração elétrica Torqeedo Deep Blue 50i / BMW i3 de 42,2 kWh (com opção de duplo conjunto de 84,4 kWh disponível). Construído por encomenda.
Ficha técnica
- Comprimento
- 10.07 m
- Bateria
- 42.2 kWh
- Potência do motor
- 50 kW
- Autonomia
- 53 nm
Opções de motorização
Torqeedo Deep Blue 50i
- Potência
- 50 kW
- Bateria
- 42.2 kWh · BMW i3
- Autonomia
- 53 nm
- Preço
- 255 000 €
Partilha o mesmo powertrain eléctrico e o mesmo upgrade opcional de pack duplo do 305 Coupe E-Power.
O que um comprador deve saber
Escolher este em vez do Coupe
O 305 Drophead E-Power: mesmo casco Smart Speed, mesmo Torqeedo Deep Blue 50i e mesma bateria BMW i3 de 42,2 kWh, mesma opção de 84,4 kWh — e 10.000 euros mais barato que o Coupe. O que se compra com essa diferença é céu aberto em vez de uma casa do leme fechada. Isso faz do Drophead a escolha sensata para uso no Mediterrâneo ou em lago em pleno verão, onde os vidros do coupé são um estorvo em vez de abrigo, e a escolha errada para quem navega em águas escandinavas ou britânicas fora de julho e agosto. Se o iate é a sua razão para sair com tempo incerto, compre o Coupe.
Reservas
O nosso registo indica seis camas mas nenhuma contagem de cabinas, o que sugere que o alojamento aqui é convertível e informal em vez das duas cabinas próprias do Coupe — confirme a arrumação para dormir antes de assumir que serve para fins de semana da mesma maneira. A Nimbus publica também bastante menos detalhe para esta variante, e é construído por encomenda, portanto tanto a especificação como o prazo de entrega merecem ser fixados por escrito.
A análise da cadeia de tração é idêntica à da irmã: velocidades de deslocamento, uma janela de carregamento medida em noites de estadia, e trifásico necessário para a recarga rápida. A 255.000 euros está no preço de iates de passeio convencionais bem maiores, portanto o comprador paga pelo silêncio e pela qualidade de construção sueca, não pelo volume.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.
