Callboats CAT 10 L
Callboats · Elétrico
Preço sob consulta
O CAT 10 L é um catamarã elétrico de passageiros de 9,9 m construído na Finlândia, com casco em compósito e cabina em alumínio, certificado para até 30 passageiros. A configuração aqui apresentada é a motorização de base: uma bateria de 60 kWh a alimentar 40 kW de motores pod, para uma velocidade máxima de 9 nós, um de quatro pacotes de fábrica que a Callboats oferece sobre o mesmo casco. A Callboats fornece o iate integrado num pacote de serviço, e não como iate privado, incluindo uma aplicação para chamar e pagar uma viagem, com operação autónoma e atracação automática disponíveis como opções. Foi distinguido nas Best Inventions of 2023 da revista TIME.
Ficha técnica
- Comprimento
- 9.9 m
- Boca
- 3.5 m
- Peso
- 6000 kg
- Capacidade de passageiros
- 30
- Bateria
- 60 kWh
- Potência do motor
- 40 kW
- Velocidade máxima
- 9 nós
O que um comprador deve saber
A quem se destina
Não é um iate que um proprietário privado compre. O CAT 10 L é infraestrutura de transporte: um shuttle elétrico de 30 lugares dirigido a municípios, operadores de marinas e resorts, ferries portuários e empresas de turismo que exploram rotas curtas e fixas. Quem queira uma embarcação para sair com a família ao fim de semana deve procurar noutro lado — tudo na especificação, da cabina em alumínio à chamada de viagem por aplicação, aponta para um operador de frota com uma rota e um horário.
O que os números indicam
O pacote de base é deliberadamente modesto. Quarenta quilowatts contra 6.000 kg dão 9 nós, uma velocidade de porto e não de travessia. O pack de 60 kWh é o valor sobre o qual mais convém refletir: a plena potência contínua esgotar-se-ia em cerca de hora e meia, pelo que qualquer ciclo de serviço realista depende de trabalhar bem abaixo da potência nominal e de carregar nas pausas entre percursos. É por essa mesma razão que a Callboats publica opções de bateria com várias vezes esta capacidade, e um operador que dimensione um serviço deve encarar a configuração de entrada de 60 kWh como adequada a saltos curtos e frequentes, com um carregador numa das pontas.
Reservas
A autonomia e a atracação remota são o destaque, mas trazem questões regulamentares que variam de país para país e cuja resolução cabe ao operador, não ao estaleiro.
Redigido a partir das especificações publicadas pelo estaleiro e do contexto do mercado, e não de um ensaio na água feito por nós. Confirme sempre os valores junto do fabricante antes de assumir qualquer compromisso.
